El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Ceuta que preside Juan Vivas (PP) ha trasladado a la Comisión Permanente del Consejo Económico y Social (CES) local su voluntad de contribuir a la creación de una compañía naviera 'con ánimo de lucro limitado' en la que se invitaría a participar junto a la Administración local, que tendría una parte limitada de su capital, a empresarios locales y foráneos dispuestos a 'comprometerse con el desarrollo de la ciudad', según informaron a los medios de comunicación varios de los asistentes a la reunión que ayer convocó Vivas con todos los agentes sociales y económicos vinculados a la problemática del transporte marítimo entre Ceuta y Algeciras.    Fuentes de la Ciudad Autónoma explicaron que el proyecto se encuentra aún en fase 'embrionaria' y que se trata de 'una de las opciones' que se barajan para incentivar la competencia en la línea y contribuir a una reducción de sus tarifas actuales, que, según recordó Juan Vivas, 'gravan un servicio que es esencial para los ceutíes en todos los ámbitos de su vida cotidiana'.

   'Este es un asunto que merece una atención máxima y prioritaria porque los ceutíes recurrimos al transporte marítimo para ir al médico, a estudiar, a ver a la familia o para ir de vacaciones, a lo que también tenemos derecho, y para satisfacer necesidades básicas y fundamentales', resumió Vivas.

   Según destacó tiene consecuencias tanto 'psicológicas' como 'económicas': 'Resolver las dificultades con las necesidades con las que nos encontramos actualmente repercutirá en beneficio de Ceuta y de los ceutíes porque combatirá sensaciones de aislamiento y porque pensando en el desarrollo turístico este es otro componente esencialísimo, así como para el coste de los productos que vienen de la península'.

   Por su parte, el presidente del Consejo Económico y Social de Ceuta, Basilio Fernández, lamentó que 'actualmente el servicio público esencial del transporte marítimo no se presta en Ceuta de una forma acorde al siglo XXI'. 'En todo el mundo las empresas tienden a mejorar su atención al usuario y a buscar la mayor calidad en sus servicios, pero aquí los barcos son cada vez más antiguos, el tiempo de la travesía más largo, la puntualidad menor, la supresión de rotaciones constante...', enumeró Fernández, quien reivindicó a la Ciudad más medidas de asistencia al usuario del servicio cuando padece sus deficiencias.