Desde su fundación en el año 1995, UNVI ha experimentando un enorme crecimiento que la ha llevado a configurarse como una de las firmas de referencia en España en el diseño y fabricación de vehículos para el transporte de viajeros. Casi 20 años después de arrancar, la compañía tiene claro que el crecimiento internacional es clave para intentar superar los más de 600 autobuses y autocares que se producen cada año en las factorías de Ourense (España) y Vila Nova de Gaia (Portugal). Hablamos con Alex Lecompte, su Director Comercial, para valorar las posibilidades de crecimiento de una empresa clave para la industria automotriz gallega.
UNVI es una empresa con sede en Galicia pero vocación internacional. ¿Qué significa el mercado exportador para UNVI?
Muchos de los mercados internacionales donde vendemos nuestros productos son hoy día mercados naturales al igual que lo es España. Nuestros clientes no perciben nuestros productos y servicios como exóticos sino que los ven similares a otros ofrecidos por sus empresas nacionales. Nuestra organización actúa, de manera sistemática, como un ente global, ya que desde la creación de un autobús hasta su comercialización nos apoyamos sobre una visión global absorbiendo naturalmente las particularidades de cada mercado.
¿Cuál es la cifra actual de exportación de UNVI?
Esta percepción del mercado exportador se traduce en una presencia permanente por nuestra parte en cuatro países a través de entidades propias. Y todo ello sin olvidar que más del 80% de nuestra fabricación se destina a la exportación.
¿Qué demandan los clientes de otros países?
Ante todo demandan que sus autobuses estén operativos en todo momento, o sea que estén en la carretera y no en el taller. También demandan diseño, innovaciones, flexibilidad, tecnología y mucho más. Desde el punto de vista comercial, piden una atención de proximidad, así como un servicio post-venta pleno y operativo sin ninguna consideración por el país de procedencia del producto.
¿Tenéis algún producto "estrella" que sea especialmente apreciado fuera de España?
La verdad es que los autobuses y autocares de dos pisos han tenido muy buena aceptación en múltiples países y continentes, lo cual deja muy claro que es un producto que ha gustado en todo el mundo.
Habéis suscrito un nuevo acuerdo para producir vehículos en Ontario, Canadá. ¿En qué consiste?
Tenemos un socio local y una fábrica donde se hacen prototipos y pruebas y ensayos de homologación. Está previsto iniciar la fabricación en serie a partir de abril de 2015 en una fábrica nueva, lo cual supone dar un paso más en América del Norte. Pensamos que allí existe una demanda creciente en el sector del transporte de pasajeros por carretera en segmentos no tradicionales y con bases sólidas. Esta evolución inevitablemente permitirá la aparición de nichos de mercados, algunos ya identificados, para los cuales UNVI puede aportar, desde luego, una solución competitiva.