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Inaugurado el tramo de la N-121-A

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Agencias -    PAMPLONA - 27-06-2009

   El tramo de la N-121-A Pamplona-Behobia que discurre entre Vera de Bidasoa y Behobia se ha puesto en servicio, tras la inauguración oficial por parte del presidente del Gobierno de Navarra, Miguel Sanz Sesma, y el diputado general de Guipúzcoa, Markel Olano, según informó el Gobierno foral.

Un momento del acto inaugural de la nacional 121.
Un momento del acto inaugural de la nacional 121.

   Esta actuación es fruto del acuerdo alcanzado en mayo de 2004 por la Diputación Foral de Guipúzcoa y el Gobierno de Navarra, para la ejecución de las obras, que fueron adjudicadas mediante concurso público a la UTE formada por las empresas Mariezcurrena, Zubi Eder, Nortunel y Urssa, y han tenido una duración de 26 meses.

Al acto, celebrado en el nuevo puente de Endarlatsa, asistieron, además, el vicepresidente segundo y consejero de Economía y Hacienda, Álvaro Miranda, y la consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Laura Alba, así como los alcaldes de Vera de Bidasoa, Lesaka, Igantzi, Arantza y Etxalar, principales localidades beneficiadas por esta actuación.

   El Gobierno de Navarra informó que el nuevo puente, diseñado por el ingeniero navarro Javier Manterola, mide 190 metros de largo, con un tablero de viga apoyado cada 20 metros. Está compuesto por 1.000 toneladas de acero y se sustenta sobre un arco metálico de 100 metros de luz sobre el río Bidasoa. Encajar los dos semiarcos que lo componen supuso 24 horas de trabajo hasta completar el arco.

   El proyecto se ha financiado al cien por cien por el Gobierno de Navarra, y su construcción ha sido financiada al 50 por ciento por ambas administraciones (el Gobierno de Navarra aportó 9,8 millones de euros correspondientes al viaducto, así como a los accesos desde la Comunidad Foral). La aportación de la Diputación Foral de Guipúzcoa para la construcción del viaducto se integra dentro de los 60 millones de euros de presupuesto del tramo Laskoain-Endarlatsa.

   El tramo, adjudicado por el Gobierno de Navarra, comienza en el kilómetro 67 de la actual N-121-A, una vez superada la variante de Vera de Bidasoa en dirección Behobia. Tiene una longitud de 2.533 metros y termina en las proximidades del nuevo puente.



   Según el Ejecutivo foral, 'a lo largo de los primeros 200 metros se ha aprovechado la plataforma de la actual carretera, ensanchándola y amoldándola a los parámetros definidos en proyecto'. Superado este punto, el trazado discurre en variante respecto a la carretera actual hasta pasado el enlace de Vera de Bidasoa, donde se vuelven a solapar.

   Este enlace permitirá el acceso al futuro polígono industrial y servirá también para realizar cambios de sentido y articular los accesos a la vía de los usuarios locales. Poco después se separa el nuevo trazado y cruza el río Bidasoa en dos ocasiones utilizando sendos viaductos de 230 y 197 metros, respectivamente.

   El Gobierno señaló que la unión entre ambos se realiza mediante un tramo en trinchera, con fuertes desmontes en roca que se ejecutaron mediante voladuras. La sección transversal está formada por una única calzada de 13,50 metros distribuida en tres carriles, dos en sentido Pamplona y el tercero en sentido Behobia, con arcenes de 1,50 metros a cada lado.

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