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   Así, detalló que en el ámbito sectorial y especialmente hacia las compañías que tienen sede y operan desde Baleares debería haber  ayudas por parte de las Administraciones públicas para poder subsistir si se persigue el objetivo de 'desestacionalizar' el turismo.

   Mauri concretó que sin 'apoyo logístico' hablar de fomentar el turismo en los meses de temporada baja es inviable porque la reducción de frecuencias 'no casa bien con esa idea que venden las Administraciones'.

   En cuanto a las medidas concretas que la compañía demanda a las Insituciones, destacan las dirigidas a aliviar carga de las tasas aeroportuarias y de navegación, algo que debería consensuarse a nivel estatal 'porque puede afectar no sólo a las islas sino a otros aeropuertos'.

   Otras iniciativas serían, según Mauri, las facilidades a rutas, como ayudas y subsidios directos aunque 'nunca han dado sus frutos' porque cuando la línea y el servicio están minimamente garantizados, las administraciones retiran estas ayudas y las compañías dejan de operarlas.

   En este sentido, destacó que es importante ampliar la definición de servicio público de las conexiones aéreas para 'dar flexibilidad a los usuarios', ya que mucha gente depende de este tipo de transporte, de forma más acusada en las islas.

   Mauri aseguró por último que Spanair cuenta con una cuota de ampliación de mercado, que se enmarca dentro de 'un ambicioso plan de expansión', que ha quedado pendiente por el aumento del precio del combustible y la situación que padecen las compañías aéreas.