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El consejero de Fomento de la Junta de Extremadura, José Luis Quintana, afirmó esta mañana que 'no existe ningún parón' en el proyecto de construcción de la autovía entre Cáceres y  Badajoz y prevé que pueda estar 'a pleno rendimiento' en 2011 o 2012 a expensas de variables que 'no dependen de la administración'.

José Luis Quintana, consejero de Fomento.

Así lo aseguró el titular de Fomento durante la visita a las obras de desdoblamiento del acceso a Badajoz por la carretera EX 100, a la que asistió acompañado del alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán, para proceder a la apertura del tráfico por esta vía 5,5 kilómetros en dirección a la capital pacense.

En su intervención, José Luis Quintana, 'lo importante' del proyecto de autovía que unirá a las dos capitales de provincia extremeñas es que 'no hay parón' y las metas a corto plazo 'se están cumpliendo'.

En este sentido, señaló que la administración prevé que a finales de 2008 se pueda resolver la asistencia técnica para la redacción del proyecto definitivo de una obra que se dividirá en cuatro tramos y que el consejero calculó que podría 'estar a pleno rendimiento en 2011 o 2012 siempre dependiendo de variables que no corresponden a la administración'.

Por otro lado, en referencia a la apertura al tráfico de acceso a Badajoz por la carretera de Cáceres, Quintana aseguró que la obra marcha a 'buen ritmo' ya que en la actualidad se ha ejecutado más del 60 por ciento del proyecto, lo que a su juicio hará posible culminar la infraestructura incluso antes del plazo previsto en el contrato con la constructora, fijado para el verano del 2009.

Los vehículos que utilicen esta carretera no tendrán que sufrir a partir de hoy el desvío por la Autovía A-5 o la vía alternativa planteada en la zona del pabellón de Las Palmeras y podrán acceder al casco urbano pacense por la calzada de nueva construcción mientras se ejecutan las mejoras del antiguo trazado.

El desdoblamiento de la carretera autonómica EX -100 de Cáceres a Badajoz lo ejecuta la Unión Temporal de Empresas (UTE) conformada por Joca Ingeniería y Construcciones y FCC Construcción; el plazo de ejecución es de 30 meses, a contar desde que se firmó el acta de comprobación del replanteo (el día 22 de noviembre del 2006), y su presupuesto de adjudicación asciende a 20,4 millones de euros.

El consejero señaló que la longitud del tramo objeto de la obra es de 5.509 metros y que la vía tendrá dos calzadas de 10,5 metros, con una mediana entre ambas de ancho variable.