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Además, se han ejecutado numerosas reposiciones de caminos y vías interceptadas por la nueva autovía con pasos superiores e inferiores, manteniéndose de este modo la accesibilidad y permeabilidad del territorio, concretamente se han construido 25 kilómetros de vías y caminos de servicio.

Las características del trazado corresponden a una velocidad de proyecto de 120 kilómetros por hora con una pendiente máxima del 3,25 por ciento (Puerto de Paniza).

La sección tipo del tronco se compone de dos calzadas de 7 metros de anchura, con arcenes interiores de un metro, exteriores de 2,50 metros, bermas de un metro y mediana de 12 metros. En cuanto a las estructuras destacan el viaducto de Lechago, con una longitud total de 916 metros, y el viaducto del Barranco de Cuencabuena con una longitud de 504 metros.

El drenaje de la autovía queda asegurado, tanto longitudinal como transversalmente por la ejecución de cunetas, drenes, colectores, bordillos, bajantes, zanjas y obras de drenaje transversal que, además, permiten pasos para la fauna.

Como obras complementarias se han dispuesto pasos de mediana, cerramiento en todo el tramo de autovía, canalizaciones, plataformas para postes SOS y estaciones de aforo, así como una serie de elementos ornamentales vinculados a las zonas atravesadas y a la propia denominación mudéjar de la autovía.

Asimismo, dada la climatología extrema de la zona se han instalado una serie de sistemas destinados a mejorar las condiciones de vialidad invernal, como son la construcción de un área de mantenimiento invernal con silo y naves para almacén de maquinaria y fundentes, instalaciones de sistemas de prevención de hielo en los viaductos de Lechago y Cuencabuena con aspersión automática de agente anticongelante líquido, instalación de estaciones meteorológicas en los viaductos, pantallas antiventisqueros y paneles de señalización variable para informar al usuario.

Como parte de la obra se han incorporado las medidas preventivas y correctoras de la Declaración de Impacto Ambiental aplicables, las medidas propuestas en el estudio correspondiente y las soluciones consensuadas con los organismos competentes en materia de arqueología, paleontología y vías pecuarias. En total se han invertido en actuaciones ambientales unos 3,6 millones de euros.